Депутаты выступили за создание инфраструктуры для передвижных пунктов контроля грузового транспорта

Комитет Юго-Российской парламентской ассоциации по вопросам строительства, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики, транспорта и связи под председательством главы Комитета Государственного Совета Республики Крым по строительству, жилищной политике и топливно-энергетическому комплексу Валерия Коваленко поддержал инициативу крымского парламента об обязательном оборудовании площадок для передвижных пунктов весогабаритного контроля при проектировании и строительстве автомобильных дорог федерального и регионального значения.

Данная мера связана с увеличением объёмов грузоперевозок и ростом нагрузки на существующую дорожную сеть. Председатель Комитета Государственного Совета Республики Крым по транспорту, жилищно-коммунальному и дорожному хозяйству Оксана Сацик отметила, что перегруженные транспортные средства наносят двойной ущерб: каждая тонна сверх установленной нормы ускоряет износ покрытия и способна увеличить стоимость ремонтных работ на 15-20 %, а также ухудшает управляемость и тормозные характеристики автомобилей, что ведёт к повышению риска дорожно-транспортных происшествий.

В этих условиях предлагается закрепить на федеральном уровне норму, обязывающую включать в технические задания и проектную документацию на строительство новых дорог требование по обустройству площадок для размещения передвижных пунктов весогабаритного контроля. Реализация инициативы позволит оперативно выявлять нарушения установленных параметров нагрузки, снижать износ дорожного покрытия и продлевать срок эксплуатации автомобильных трасс.

Кроме того, системное наличие таких площадок должно стать сдерживающим фактором для недобросовестных перевозчиков, что в целом повысит уровень безопасности дорожного движения и дисциплину на дорогах.

Оксана Сацик подчеркнула, что создание инфраструктуры для передвижных пунктов весогабаритного контроля при проектировании дорог следует рассматривать как инвестицию в долговечность магистралей, безопасность участников движения и эффективность контроля за грузоперевозками, а долгосрочный результат от внедрения меры способен многократно компенсировать первоначальные расходы.